Mae bywyd gwasanaethPadiau Brake Truck Boxnid yw'n sefydlog ac fe'i pennir yn bennaf gan bum ffactor allweddol: ansawdd deunydd, amodau gyrru, gallu llwyth, arferion gyrru, a chynnal a chadw dyddiol. Mae Padiau Brake Truck Box o ansawdd uchel sy'n cydymffurfio â'r diwydiant yn cynnig bywyd gwasanaeth safonol o 30,000 i 60,000 cilomedr, tra bod padiau brêc cyffredinol gradd isel cyffredin ond yn para 15,000 i 25,000 cilomedr, gydag amodau gwaith amrywiol yn achosi amrywiadau mawr mewn gwydnwch cyffredinol.
O dan amodau gweithredu safonol gyda llwyth graddedig, palmant llyfn, a chludiant cefnffyrdd pellter hir sefydlog, mae padiau brêc yn gwisgo'n fwyaf cyfartal ac araf, gan gyflawni eu hoes gwasanaeth uchaf o 50,000 i 60,000 cilomedr. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, ychydig iawn o gychwyn sydd ei angen ar gerbydau-roi'r gorau iddi ac anaml y byddant yn cael brecio parhaus neu frys. Mae haenau ffrithiant padiau brêc yn dwyn straen unffurf ac amrywiad tymheredd ysgafn heb draul mecanyddol dwysedd uchel neu ddifrod thermol, gan arwain at y gyfradd colli deunydd isaf a hyd y gwasanaeth hiraf.
Mewn senarios dosbarthu pellter byr trefol, mae bywyd gwasanaeth yn amlwg wedi'i leihau i 30,000 i 40,000 cilomedr. Nodweddir gweithrediadau cludo nwyddau trefol gan stopio a symud yn aml, tagfeydd traffig cyflymder isel, a brecio dro ar ôl tro ar groesffyrdd traffig. Mae padiau brêc yn gwneud gwaith ffrithiant parhaus trwy gydol pob taith, gyda llawer mwy o gylchoedd brecio na chludiant pellter hir, gan arwain at ddisbyddu haenau ffrithiant cyson. Yn ogystal, mae malurion traul mân sy'n cronni yn ystod-gyrru cyflym yn cyflymu'r defnydd o ddeunyddiau, gan wneud gweithrediad cludo byr trefol y senario gwisgo cyflymaf{-ar gyfer padiau brêc wrth gynnal a chadw fflyd dyddiol.
Mae amodau gweithredu llym yn lleihau bywyd y gwasanaeth ymhellach i lai na 30,000 cilomedr. Mae gorlwytho yn esbonyddol yn cynyddu pwysau brecio a llwyth ffrithiant, gan ddwysau traul haenau ffrithiant. Mae brecio parhaus ar ffyrdd mynydd yn cynhyrchu tymereddau uchel parhaus, gan achosi heneiddio deunydd cyflymach, caledu, cracio, a phlicio arwyneb. Mae brecio brys aml yn cynhyrchu ffrithiant dwysedd uchel ar unwaith, gan greu difrod strwythurol parhaol i haenau ffrithiant a byrhau'r cylch gwasanaeth cyffredinol yn sylweddol.
Mae arferion gyrru a chynnal a chadw dyddiol yn ffactorau dynol hanfodol sy'n effeithio ar fywyd gwasanaeth. Mae gyrru'n llyfn gydag arafiad cynnar a llai o frecio brys neu lusgo brêc am gyfnod hir yn lleihau traul mecanyddol ac yn ymestyn oes y gwasanaeth 10% i 20%. Mewn cyferbyniad, mae gyrru ymosodol a brecio sydyn yn aml yn cyflymu colli deunydd. Mae archwiliadau rheolaidd o drwch padiau brêc ac unffurfiaeth gwisgo, glanhau llwch brecio yn amserol, a gwiriadau arferol o amodau disg brêc yn atal difrod crafu a achosir gan draul disg anwastad. Yn unol â safonau amnewid y diwydiant, rhaid disodli Padiau Brake Blwch Blwch ar unwaith pan fydd y trwch haen ffrithiant sy'n weddill yn llai na 3 milimetr, neu pan fydd traul anwastad, cracio, sŵn annormal, neu bylu brecio yn digwydd, er mwyn dileu'r holl beryglon diogelwch brecio posibl.
