Nid oes safon sefydlog ar gyfer y cylch amnewid opadiau brêc lori. Mae'n dibynnu'n bennaf ar yr amodau gyrru, gallu llwyth ac arferion defnydd. Fel elfen graidd ar gyfer diogelwch gyrru tryciau trwm, gall gafael yn rhesymol ar yr amser ailosod yn effeithiol osgoi methiant brêc a sicrhau diogelwch gyrru. Yn gyffredinol, argymhellir eu disodli bob 20,000 i 60,000 cilomedr, a dylid barnu'r amser penodol yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
Mewn senarios o lwytho trwm pellter hir a brecio aml, megis cludiant logisteg a gweithrediadau mwyngloddio, mae'r padiau brêc yn gwisgo'n gyflym, felly argymhellir eu harchwilio a'u disodli bob 20,000 i 30,000 cilomedr; ar gyfer llwytho ysgafn dyddiol a chludiant pellter byr gydag amodau ffordd ysgafn, mae'r traul yn arafach, a gellir ymestyn y cyfnewid i 40,000 i 60,000 cilomedr. Yn ogystal, gellir barnu'r amser ailosod trwy arsylwi uniongyrchol: os yw trwch y pad brêc yn llai na 3mm, neu os oes sŵn annormal yn ystod y brecio, neu os yw'r pellter brecio yn dod yn sylweddol hirach, mae angen ei ddisodli ar unwaith.
Wrth ailosod, mae angen dewis padiau brêc o ansawdd uchel sy'n addas ar gyfer y model i sicrhau brecio sensitif a gwrthsefyll tymheredd uchel. Ar yr un pryd, gwiriwch draul y disg brêc i osgoi effeithio ar yr effaith brecio oherwydd ategolion anghymharol. Gall archwiliad rheolaidd ac ailosod safonedig nid yn unig ymestyn oes gwasanaeth y padiau brêc, ond hefyd adeiladu llinell amddiffyn gadarn ar gyfer diogelwch gyrru'r lori.
