Dosbarthiadau Deunydd Plygiau Spark Car

Mae'r gwahaniaeth craidd rhwng plygiau gwreichionen car amrywiol yn gorwedd mewn deunyddiau electrod. Mae deunydd electrod yn pennu'n uniongyrchol berfformiad tanio, ymwrthedd tymheredd uchel, ymwrthedd abladiad a bywyd gwasanaeth, sef y cyfeiriad sylfaenol i berchnogion cerbydau ddewis a disodli plygiau gwreichionen car. Ar hyn o bryd, mae plygiau gwreichionen car prif ffrwd offer gan automakers ac yn cylchredeg yn y farchnad yn perthyn i bedwar math: aloi nicel, platinwm sengl, iridium sengl a dwbl iridium. Mae bylchau nodedig yn bodoli mewn nodweddion deunydd, modelau cerbydau cymwys a chostau defnydd ar gyfer gwahanol gategorïau i ffitio unedau pŵer o lwythi amrywiol.
Mae plygiau gwreichionen car aloi nicel yn perthyn i fanylebau lefel mynediad sylfaenol ac yn gweithredu fel ffitiadau safonol ffatri gwreiddiol ar gyfer llawer o gerbydau allsugnedig hŷn. Mae eu electrodau yn mabwysiadu aloi cromiwm nicel. Mae'r manteision yn cynnwys cost cynhyrchu isel a phris fforddiadwy, addasu i beiriannau llwyth isel sy'n gweithredu o dan amodau gwaith ysgafn gyda pherfformiad tanio sefydlog i fodloni gofynion cymudo sylfaenol. Fodd bynnag, mae anfanteision amlwg yn bodoli. Mae ymwrthedd gwael i dymheredd uchel a gwasgedd uchel yn achosi ocsidiad hawdd ac abladiad electrodau. Mae defnydd estynedig yn ehangu bylchau tanio ac yn gwanhau effeithlonrwydd tanio. Mae gan y math hwn y cylch gwasanaeth byrraf, dim ond 20,000 i 30,000 cilomedr. Nid yw'n gallu bodloni gofynion injans pŵer tyrbohydrad ac uchel ac mae'n gweddu i gerbydau cymudwyr sy'n heneiddio yn unig.
Mae plygiau gwreichionen car platinwm sengl yn cynrychioli cynhyrchion prif ffrwd canol-. Mae deunydd platinwm wedi'i fewnosod mewn safleoedd electrod craidd. Mae gan blatinwm ymwrthedd ocsideiddio rhagorol ac ymwrthedd abladiad gyda phwynt toddi llawer uwch na aloi nicel. O dan amodau -tymheredd uchel ac uchel- injan, mae electrodau platinwm yn gwrthsefyll anffurfiad ac yn gwisgo'n effeithiol. O'u cymharu â phlygiau gwreichionen car aloi nicel, maent yn cyflawni tanio mwy sefydlog ac effeithlonrwydd hylosgi uwch o'r cymysgedd tanwydd aer, gan roi hwb cymedrol i bŵer yr injan a lleihau'r defnydd o danwydd. Mae eu bywyd gwasanaeth yn cyrraedd 40,000 i 60,000 cilomedr gyda pherfformiad cost cynhwysfawr rhagorol. Nhw yw'r prif ddewis ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau teithwyr â dyhead naturiol ac opsiynau disodli prif ffrwd a argymhellir gan ganolfannau gwasanaeth awdurdodedig.
Mae plygiau gwreichionen car iridium sengl yn gynhyrchion terfynol o ganol{0}i-uchel-. Mae Iridium yn rhagori ar blatinwm mewn caledwch a gwrthsefyll gwres, gan ganiatáu dyluniad electrod teneuach ar gyfer tanio dwys a manwl gywir. Mae gwreichion trydan yn darparu egni cryfach, gan ddod â chychwyn oer mwy sensitif a chyflymiad cyflymder isel. Maent yn lleddfu dirgryniad segur a chyflymiad swrth yn effeithiol. Mae gallu gwrth-wanhau ardderchog yn gwarantu perfformiad tanio sefydlog dros gyfnodau hir, gyda milltiroedd defnyddiadwy yn amrywio o 60,000 i 80,000 cilomedr. Mae'r cynnyrch hwn yn cyd-fynd â'r rhan fwyaf o'r peiriannau allsugno naturiol sydd newydd gael eu lansio a cherbydau â gwefrau tyrbo bach dadleoli. Gan gydbwyso perfformiad a gwydnwch, mae'n dod yn ddewis uwchraddio poblogaidd ar gyfer ceir cartref.
Mae plygiau gwreichionen car iridium dwbl yn cynrychioli -cyfluniad haen uchaf. Mae electrodau canol a daear yn mabwysiadu deunydd iridium i ddileu abladiad electrod ac ocsidiad yn gynhwysfawr, gan sicrhau'r ymwrthedd mwyaf i dymheredd a gwasgedd uchel. Mae electrodau mân iawn yn sylweddoli effeithlonrwydd tanio brig, yr ymateb pŵer cyflymaf a'r economi tanwydd gorau posibl gyda bron dim diraddio perfformiad. Mae eu bywyd gwasanaeth yn ymestyn i 100,000 i 120,000 cilomedr, gan ddileu gofynion amnewid aml. Maent yn bennaf yn ffitio peiriannau mawr, dadleoli, pŵer uchel, turbocharger a chwistrelliad uniongyrchol ar gyfer cerbydau sy'n dioddef llwythi gwaith trwm a gofynion pŵer uchel. Yr unig anfantais yw pris gwerthu cymharol uchel.