Nid oes amser amnewid safonedig na maen prawf milltiroedd ar gyferPadiau brêc car. Mae'r cylch amnewid yn cael ei bennu'n bennaf gan arferion gyrru, amodau ffyrdd, a deunydd y padiau brêc. Yn gyffredinol, argymhellir cynnal archwiliad cynhwysfawr o'r padiau brêc ar ôl gyrru 30,000 i 50,000 cilomedr ac yna penderfynu a oes angen amnewid yn seiliedig ar y gwisgo go iawn.
Y dangosydd mwyaf uniongyrchol ar gyfer amnewid pad brêc yw eu trwch. Mae padiau brêc newydd fel arfer oddeutu 10 mm o drwch. Pan fydd y gwisgo'n lleihau'r trwch i lai na 3 mm, mae angen eu disodli'n brydlon. Os yw'r gwisgo'n cyrraedd 1 mm yn unig, mae'n effeithio'n sylweddol ar berfformiad brecio ac yn peri risg diogelwch. Mae llawer o fodelau bellach yn dod gyda rhybuddion gwisgo pad brêc. Pan fydd y golau rhybuddio yn goleuo ar y panel offerynnau, ewch i siop atgyweirio cyn gynted â phosibl.
Mae arferion gyrru yn cael effaith sylweddol ar fywyd pad brêc. Mae cerbydau sy'n aml yn brecio'n sydyn neu'n cael eu gyrru mewn traffig tagfeydd yn aml yn profi gwisgo padiau brêc cyflymach ac efallai y bydd angen eu newid ar ôl 20,000 i 30,000 cilomedr. Gall cerbydau sy'n cael eu gyrru'n fwy cyson ar ffyrdd llyfn gael bywyd pad brêc yn fwy na 60,000 cilomedr. Mae padiau brêc wedi'u gwneud o wahanol ddefnyddiau yn gwisgo ar wahanol gyfraddau. Mae padiau brêc cerameg yn fwy o wisgo - gwrthsefyll, tra bod padiau brêc metel yn gwisgo'n gyflymach. Yn ogystal, argymhellir archwilio'r padiau brêc ceir yn ystod cynnal a chadw arferol. Gwiriwch nid yn unig y trwch ond hefyd unffurfiaeth gwisgo i osgoi methiant brêc a achosir gan wisgo gormodol lleol.
